唐志军: 看新闻联播“嗅”出货车商机

工科出身的唐志军，基本上没干过本行。 
  
  37岁的唐志军年轻时在单位团委搞组织工作，后来做起汽车销售员，而后当上区域老总。虽然没学过一天营销、管理，但他市场嗅觉很灵，也很会利用身边的资源，几次重大决策就是凭一条新闻、一个现象作出的。 
  
  短短3年时间，他把一个改制时只有数百万元资产的企业，盘成了年产值8000万元的汽车销售公司。  
  
  挨家挨户，“敲”开市场  
  
  1999年初，唐志军所在的北方工业总公司向南美市场投放东风、长安轻卡，因为西班牙语说得好，他被派到阿根廷负责营销工作。 
  
  唐志军主要负责招代理商，建营销网络。“与欧美等国家的名牌车比，我们的品牌在当地几乎没人知道。而且代理商要建营销店，维修站，万一卖不出去，这些投资就白废了”。 
  于是，他一家家地敲门，跟人家讲中国车的价格优势、优惠措施，还许诺提车时，可付一半货款，卖了后付尾款，这在当地是那些大车商不可能开出的条件。 
  
  功夫不负有心人，唐志军和他的销售团队终于在当地站住了脚。  
  
  自断“皇粮”，租车跑业务  
  
  上世纪90年代初起，国内一些军工企业开始转产民用产品。 
  
  北方工业总公司湖北分公司在转向民用后，一直只有农用轻型车一个品种，公司一直在赢亏边缘徘徊。 
  
  而此时，国内汽车市场已显露出快速增长的迹象，各大汽车厂商、经销商加紧跑马圈地，民营资本正大举进入汽车销售领域。“我们公司如果继续按老体制运作，只能是等别人收编”。 
  
  2000年10月份，回国并担任湖北分公司总经理的唐志军，联合40多名员工，向总部打了一份报告，请求湖北分公司进行股份制改制。总部派工作组过来考察后，与唐志军达成协议，湖北分公司改为武汉北方车辆有限公司，总部仅以出资人身份参与董事会事宜，唐志军任总经理。 
  
  改制后，总部给他们留下了一个修理厂、一个汽车销售门点和四十几个老职工。“账上的钱不够发当月的工   ……
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