施豪：三产当家“变身”汽配翘楚(2)

１９９９年，专业代理压缩机，业绩全国领先
  
  １９９９年，随着汽车市场的趋热，生产销售散热器的企业从几十家猛增到几百家，利润率则从５０％降到了３％左右。同时，威海路、巨鹿路一带兴起的汽配经营部也多以产品销售为主，彼此间并无太大区别。施豪看到这种局面，觉得从事中间渠道的空间并不大。要走得长远，除了自产自销，就要做专业品牌代理了。于是，施豪在参考国外代理制度几十年的优秀经验后，主动找到老东家、中国汽车空调压缩机权威公司“易初通用”，要求代理他们的产品。而冲着对他为人和能力的肯定，易初通用欣然将国内一号代理商的招牌交给了“德丰”。此后，随着易初通用在行业内排名向世界第十、全国第一的高度攀升，“德丰”在销售代理的道路上也越走越顺，到２００３年，在易初通用已拥有１１家代理商的情况下，“德丰”的压缩机配件销售量仍然占据了全国榜首地位，这年的总产值达到了３０００万元人民币。
  
  如今转向“汽车空调再利用”领域
  
  不过，就在别人都以为德丰“背靠大树好乘凉”的时候，施豪的第二次调整又在暗中进行了。始终保持的危机感，总让他感到在大热的压缩机市场并非万无一失，随着汽车技术的发展，产品的更新换代速度加快，配套企业稍有不慎，就会显出疲态，届时一个民营企业该如何生存下去？反复思忖之下，施豪把目光瞄向了“汽车空调的再利用”领域。他先是向易初通用提出，承接其三包期内产品的维修业务。这样一来，易初企业程序多而导致维修周期长、成本高等缺陷，在“德丰”的维修部内得到了消化。一般三天内完成修理工作的结果，不仅让车主享受了便利和快捷，也让易初通用的配套售后服务前移到了代理销售阶段，等于卸下了一部分社会责任。而德丰呢？包揽这份维修业务的意义，并不止于拓展了营收项目，施豪的最终目标是开设一家汽车空调的再利用工厂。他维修三包期内的产品，也关注那些过了三包期、通常被当作废铜烂铁卖掉的旧设备。通过自己的技术研发，现在，施豪已经能做到以新品三分之一的价格维修旧设备、使之发挥同等的效用，同时还提供６个月的保质期。这个性价比，对广大出租车司机而言，无疑有极大的吸引力。目前，施豪已和一家出租车公司开展合作，短短两个月内，经“德丰”之手重新“冻”起来的汽车空调就不下于２００台。这个初战告捷的小成果，开始让施豪领略到做大做强汽车配件产业的   ……
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