李进巅:背着广告板闯出市场(2)

现在黄海已经进入了历史上发展最快的时期，2004年，黄海生产与销售突破了历史最高水平。
  
  “民营企业是国有企业改革的生力军，民营企业应该积极参加国有企业的改制和改革。”李进巅回过头来总结经验时这样说，“可民营企业兼并国有企业后，要对国有企业的原有机制进行彻底革新与改造，千万不能换汤不换药。在银行债务的剥离问题上要重视。国有企业很多都有相当的债务，兼并之前一定要妥善处理好这个问题，这样就可以轻装上阵，否则很容易被压垮。”
  
  重组黄海，最终也没有成为李进巅的“滑铁卢”。曙光凭借收购黄海这样的标志性企业，高姿态进入中国客车行业，从生产配件到大举进入整车领域，并向行业前三名发起冲击。
  
  以“老三篇”抓管理
  
  李进巅是一个红色情结很重的人，这是时代在他身上的烙樱他说，2000年曙光上市前途未卜之时，他就到天安门广场给毛泽东画像献上了一束鲜花。而在总结曙光成功经验时，李进巅也使用了一个“红色”词汇――“老三篇”，内容是：成本、质量、产品。
  
  他认为，抓好这三个环节，是自己管理经验中最重要的三点。
  
  “作为小小的民营企业，我们和国营老大哥相比没有任何优势，但这些年来，辽宁排在我们前面的几个老大哥相继破产，而我们成长得越来越强，靠的就是‘老三篇’。”
  
  “很多所谓高深的管理理论，说到底，说白了，都是围绕着这三种东西展开的。”李进巅认为，这是曙光发展壮大最重要原因之一。
  
  质量控制自不待言，“新产品开发给企业发展带来的动力非常明显。”
  
  1993年，曙光1020独立悬架车桥开发成功，引发了中国轻型车桥的一次革命；1996年，曙光又开发了具有20世纪90年代国际先进水平的SG2020前驱动独立悬架车桥，再度填补国内空白；2003年开发车桥新产品83项，其中许多产品已达国际先进水平。
  
  李进巅的“抠门”在业内也是很出名的，这不但体现在生活上，更体现在企业管理中的成本与控制。李进巅说自己的成本管理理念是，“一头牛身上要扒下两层皮”和“成本就像海绵里的水”。
  
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