刘成强：创运输机械行业神话

“很多人认为农用车技术含量不高，产品档次低，寿命长不了，没有发展前途。我不这样认为。”刘成强指出。
  
  众所周知，时风在最初做三轮农用车的数年时间里，包围它的是一片谩骂声，叫得最响的是那些传统的老牌企业。时风集团不断得降低成本，满足购买力下降的农民用户的需要。这一做法使得许多老牌企业疲于奔命，小企业荡然无存，事实证明了时风的正确。做三轮车为时风积淀了资金、营销网络以及享誉中国农村市场的品牌优势。
  
  1997年6月，刘成强带人去河北考察，听说有家企业刚试制出一种新型三轮车驾驶舱模具时，他马上赶去考察，发现这个模具非常适合本企业汽车的改造生产，于是，他当机立断，当场签下供货合同，连夜赶回公司，第二天就开始安排换型流水线的改建。当时，有些人对新车型还存有疑惑，但是刘成强表现出惊人的自信：这个新车型绝对有市场。果然，新车型投放市场后，半个月赚回了260万元的模具投资，在秋季全国农机订货会上时风拿到了占大会6成的订单。三个月后，当别的厂家还在后悔错过了这次换型机会时，时风已经有1000万元的盈余。
  
  就是靠这种高度负责任的精神，刘成强一次次为企业赢得了市场份额。
  
  资金缺少是大多数企业发展过程中一个瓶颈，但对于送上门的钱，刘成强并没有来者不拒。2002年美国摩根斯坦利公司拟向时风集团投资3000万美元，当时引起了整个="http://www.855.com/search.htm?baidu:中国制造业"target="_blank">中国制造业