锦恒汽车上市神话

00万元再增加到3150万元，已是不折不扣外商独资企业。
　　2003年，锦恒汽车与哈飞组建哈飞-锦恒汽车安全系统有限公司，锦恒占90%股权；同一年又与沈阳金杯合资组建金杯-锦恒汽车安全系统有限公司，锦恒占50%股权；它还与山西锦恒科技发展公司、太原航空仪表有限公司等共同组建了山西锦恒汽车部件公司，占35%股权，邢战武和赵清洁在香港合组的荣长投资公司也持有25%。这3家合资企业成为锦恒汽车在内地的3家附属公司。
　　2004年2月，作为上市主体的锦恒汽车安全技术控股有限公司在开曼群岛注册成立，经过一系列股权交易后，它100%拥有锦恒(BVI)。而它的股东，则变成BVI注册的WAG、DIRECT SINO(这两家都是海外机构投资者为主的股东)和赞誉集团——等于在赞誉集团和锦恒(BVI)之间，多出一个上市主体。
　　到这里，一系列股权重组完成了第三阶段，他们基本可以奔赴渴望已久的香港股市。2004年12月9日，锦恒汽车上市了。
　　其实，这家连续3年盈利的企业再等半年，等公布2004年年度业绩，就有5200万元的纯利，也许就完成一个飞跃，更容易登陆香港主板市场。但为什么这么着急，要去创业板？而且4个月后，突然又要“转板”，又无果而终，闹出不大不小的笑话来。 

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