锦恒汽车上市神话

和30%股份。锦州万得复杂得多，1990年还是锦州变压器厂减振器分厂，后来经历了锦州减振器厂——万得减振器有限公司——锦州减振器厂总厂——万得工业(集团)有限公司的变身过程，当然都是纯粹的国有企业，当家人是辽宁工学院毕业的赵清洁。2001年11月后，这家国企逐步被两家私有企业——中锦腾公司和中行信泰公司吃掉，各自持股75%和25%，中锦腾的控制者是赵清洁和高向东，各持股20%和80%。中行信泰公司经历了多次演变，最新股东是张成玉、张枕业、周玉泉和路通达公司，路通达是大股东，持股55.8%，由林青和张美娜持有40%和60%。
　　以此看，锦州万得完全私有化，而真正的控制者不是企业管理者赵清洁，而是高向东，他个人间接持有锦州万得60%的股权。
　　交易完成后，1998年10月，大股东太原大恒拿出280万元，锦州万得出资120万元，对锦恒汽车增资。太原大恒在锦恒汽车中持股比例70%，锦州万得持股27.6%，辽宁华兴放弃投资，持股降到2%，锦州电子也弃权，持股缩到0.4%。1999年锦恒公司为神龙汽车公司开发安全气囊系统，并逐步实现批量供货，企业的经营进入轨道。
　　2000年7月，国企辽宁华兴和锦州电子要出局了，锦州万得吃掉了他们的2.4%股份，辽宁华兴2%股权卖出16万元，锦州电子的0.4%只卖出2万元，几乎没有收益。此后，锦州万得在锦恒公司持股量达到30%。
　　这是国有企业的保守退缩和民企的旗开得胜。借船出海的做法和之后的一系列操作，看得出一些中国企业在最近10年的变革：控股权的变化。
　　13个人控制一家企业
　　2000年8月，锦恒汽车注册资本从500万元放大到1500万元，增加的1000万元中，太原大恒出资25万元，锦州万得出资300万元，锦州万得悬架公司出资150万元，山西锦恒出资245万元，国企山西高新技术公司出资50万元，邢战武个人出资120万元，杨栋林出资30万元，赵继玉出资80万元。
　　这次锦恒汽车大重组后，太原大恒持股25%，锦州万得持股30%，锦州万得悬架持股10%，赵继玉个人持股5.3%，山西高新技术公司持股3.3%，山西锦恒联合邢战武、杨栋林组成控股方持股26.4%。
　　公司创始人李锋、许建中、李宏、邢战武、杨栋林共同持有山西锦恒公司。李锋是控股者，持股达到50.7%，其余持股比例是16.4   ……
下一页>>

分页：[1]  [2]  [3]  [4]  [5]  [6]