联邦快递之成功五大秘籍

问题：当他急需一些涡轮仪器部件时，即使他要求对方发空运，也常常要等2~5天、甚至一个星期才能收到货。他说：“这真可怕，即使只是国内运输，我们都无法按时收到货物，运送时间居然如此不可信赖和不可预测！”
  尽管弗雷德·史密斯常常为了收不到货物而狂怒，他在办公室大喊：“应该有人能对此事负责！”但他发现自己能做的也仅仅是“大发雷霆“而已，因为没有人、或者部门会为此事负责。现实状况正如他在1965年的学期报告中所描述的那样，没有人把注意力放到这个问题上。大家已经习惯了航空工业的工作效率和运输水平。邮局不是为了负责运输中转而设置的；地面运输速度就更慢；而航空公司的确能帮助运送一些货物，但这不是他们的主营业务———因为飞机是为了运送乘客而飞行的。
  所以，最后的结果就是，心急火燎的客户自己来机场送货和接货，这就是史密斯看到的“联邦快递”的机会：快递业务。在30年后回忆自己的选择时，史密斯引用了古罗马的一句谚语：“永远不要去做已经有人做过的事情”。他说：“尤其是在现代商业社会，更是如此，你必须是第一个发明者，或者必须是最快的发展者，或者是最高附加值的提供者。”事实上，30年后弗雷德·史密斯的确被经济学家誉为是“创造了一个新行业的人”。 
  “联邦快递成功的原因很简单，其实就是因为一件货物本身对发送人和收件人是极具时间价值的，是值得付出额外运费的，所以从逻辑上来说，我们可以说服客户将货物交给我们，我们保证这件货物在到达前不会离开我们的手，这是一种从‘子宫到坟墓’的运输方式。”这也就是后来所谓的“门到门”服务，顾客不用再和航空公司打交道，不用去机场取和送货。一切都由联邦快递负责。
  1971年，27岁的弗雷德·史密斯开始真正实施“次日送达”服务的创业梦想。在当时这个梦想很难付诸实施，为了买足够的飞机，他必须筹借到9100万美元的风险创业基金，而且面临的更大障碍是政府的调控政策。美国民航管理委员会规定：满载的运输机载重量不能超过12，500磅。可弗雷德的猎鹰式喷气机在满载之后是25，000磅，远远超过规定的限制。这就意味着取消限制之前，根本不存在隔夜送达货物的可能。
  但是正如史密斯后来在美国“大企业家联合会”上发表讲演时，告诫创业者的那样：“成功的第二条秘密就是对自己的创意必须无限执着和狂热。因为只有你自己的激情才能振奋别人。   ……
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