16岁少年复原黄帝指南车 已获国家专利 

 
河南省高中二年级学生、年仅16岁的李琛，于日前成功复原出“黄帝指南车”，已获国家专利。 
　　我国最早的车辆，相传是4000多年前黄帝与蚩尤大战时使用的“指南车”。那时，黄帝军队在山中遇到大雾，迷失了方向，他借助军师风伯设计的指南车走出大雾，打败蚩尤。 
　　据史料记载，我国科学家和能工巧匠一直试图再现“黄帝指南车”，东汉科学家张衡、三国时魏人马钧、南北朝数学家祖冲之先后获得成功。由于年代久远，没有实物流传，并缺乏相关文字资料，“黄帝指南车”的原理、结构、使用方法一直是个难解之谜。中国历史博物馆现存的“黄帝指南车”模型，是新中国第一任考古研究所所长王振铎先生根据史书记载，倾20多年心血，按三国魏人马钧的“黄帝指南车”，于1971年复原成功的。 
 2001年9月，河南省科协青少年活动中心承担了“再造指南车”等3个课题，河南油田实验高中学生李琛报名接受“再造指南车”任务。在一次查阅资料时，他被一句话吸引：“复原指南车的两个车轮间的距离和车轮的直径相等，都是六尺。”指南车能指示方向是否与此有关，会不会与圆有关？ 
　　带着疑问，李琛对车轮距离进行调整。他发现，两轮之间的距离和车轮直径相等时，将两轮刻标记对准南方，车子随便走，只要两轮刻度对齐，车头指向的方向永远是南方。这是一个数学原理，即等圆等弧所对圆心角相等。随后，李琛又对车子进行改造，使车子不仅能定向，还能指向。他在轮子上刻度数，当外轮行程大于内轮行程时，行程之差与转向角度有关，即两车轮的弧度差与转向角相等，从而知道方向。 
　　李琛复原的“黄帝指南车”由两个直径相等的圆车轮，一个长方形车厢和一根连接车厢与车轮的弯曲横杆组成。一轮刻红色标记，另一轮标注“东、西、南、北”4个方向。清华大学教授、中国古代科技史专家刘元亮评价说：“李琛同学设计的指南车别有新意，可以说是一个异想天开的创造。第一，他试图用这个方式来确认过去传说中指南车可能是确有其事的，这是对我们历史的一个贡献；第二，他想出了一个更加聪明，但是又更加简单的方案，这个方案比历史博物馆的指南车简单多了。” 
　　据介绍，李琛复原成功的“黄帝指南车”，更符合当时社会生产力低下的历史背景。而且按照这一原理，现在任何农村大车稍微改装，都可以成为一辆随时随地能确定方向的实用车辆。 
 

作者：王通