李家祥创业：想明白了才能干明白

优势，而党委的政治核心作用就是其中优势之一。李家祥认为，企业总经理与党委书记之间在职责、责权等方面是互为保证的。而总经理、党委书记之间的关系，就是“头”和“魂”的关系。企业总经理一般是法人代表，是企业的“头”，书记则主要做的是“魂”的工作。无魂之“头”是“昏头”，无头之“魂”是“游魂”。只有“头”“魂”合一、浑然一体，企业才能健康发展。

　　于是身兼企业总经理与党委书记的双重职务，李家祥带领新国航用较短的时间就搭建了集团机关、各专业公司领导班子和组织机构框架，积极稳妥地推进主辅分离、主业一体化和各专业公司整合。

　　2003年7月28日，民航总局向新国航颁发了一体化合并运行合格证书，这意味着国航率先成为民航企业联合重组后，完成实质性一体化的航空公司。目前，新国航的综合实力已进入世界航空企业的前20位。

　　飞行员，也是李家祥花大力气培养的重心之一。初到国航时，李家祥就花了几十天的时间，投入到飞行总队的调研工作，后来也走了不少其他分公司的飞行部队，而这几年他去得最多单位就是飞行部队。

　　“飞行员是航空公司的第一生产力。航空公司所发生的事情，只要是与飞行员和飞机相联系，就是大事、就会造成社会影响。这就是航空公司生产和品牌形象的规律。如果认识不到这一点，工作就会处于被动状态。”李家祥这样解释了他这么重视飞行队伍的原因。

　　这些年，国航出台了《飞行部队全面建设纲要》，下大力气系统解决了影响飞行部队发展的一些问题。同时，改革了训练模式，在市场旺盛、运力紧张情况下，成立了民航第一家飞行训练大队，拿出2架飞机实施专门训练；统一管理飞行员本场训练，在保质保量的前提下，加快了培训力度，建立起飞行训练奖惩制度，对飞行员优胜劣汰。同时，收入分配待遇向机长、飞行骨干、教员倾斜。鼓励飞行领导干部多参加飞行，对公司现有200多名飞行领导干部参与一线飞行专门作出了规定，使公司每年增加了近5万小时的飞行量，等于多出了近60名机长。

　　“要知道，企业的利润来源于一线，问题往往也出在一线！”李家祥强调，“我们把飞行队伍、机务维修队伍和运行签派队伍建设，作为飞行安全最基础的保证；除此之处，其他的部门却是市场、效益、服务或其他工作的重心和主体，市场和财务部门的建设是作为效益最基础的保证；客舱和地面服务部门的建设却是提   ……
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