点子生意

　　读当日报纸，有一则新闻引起了我的注意。说是在杭州火车东站出租车服务点旁，总有人向的哥发名片，上面印的广告是“××拼车网”。所谓拼车，就是将三四人的上班路线设计成同一条行车路线，合租一辆出租车，根据路程远近按比例分配出租车费用。据报道，办起这个中介服务公司的竟然是一个在读的大一学生。之前，我还听过一则朋友转述的创业故事，主人公还是大学生，只不过地点换到了上海。上海某大学一在校学生，突发奇想，把上海全市的A4复印纸的出厂价格做了统计，然后跟其中最低价格（但质量保证）的纸厂联系，洽谈合作。大学生负责向上海中外资企业、金融机构推销该厂纸张，承诺以最低价格供应。这是一个“三赢”的局面。如此一来，企业会因此节省一大笔办公费用了；纸厂从此扭亏为盈，利润可观；该大学生靠差价几年下来赚了500多万元。
  这两则新闻可以被理解为创业之路，条条大道通罗马，也可以被解读为市场经济下内容为王、创意取胜。在约翰、霍金斯的《创意经济：人们如何靠点子致富？》中，有句话后来被反复引用：全世界创意经济每天创造220亿美元，并以5%的速度递增。这话很容易让人浮想联翩。“要么创新，要么灭亡。”早在几十年前，德鲁克就在《管理的实践》中如此写道。在《创新的迷思》中，我曾一再拿苹果、三星、Google说事，我说：“像苹果iPod的成功、像人们对Google的崇拜，像三星的‘化平凡为神奇’，像BenQ的设计为先创意取胜，还有摩托罗拉一再陷入低谷但却涅槃再生，难道这仅仅是因为它们的技术先进、资金雄厚？”当然不是。美国《商业周刊》曾在发布2005年工业设计大奖时写道：“在面对五花八门的选择不知如何是好时，消费者往往把设计当成新的区分标志。”其实，内里的奥秘已非常明白：没有创意，没有生意———而问题是，创意在哪里？
  记得霍金斯说过：“创意经济是人们在任何地方、任何舞台，哪怕与朋友畅谈、小啜几口酒、凌晨4点就起床———只要找到实际可行的点子，就能成为他们事业、地位、个性化的推动力，这可不是个人的空想。”这话说了等于没说。创意好，机会固然多，但为难的是很多时候创意不是迟到、就是根本不到。譬如我在讲述全球50位商业领袖故事的《他们改变了商业》中读到，盛田昭夫注意到年轻人走到哪里都喜欢听音乐，便倡议公司生产便携式磁带收音机，索尼的walkman风靡全球；而杰弗里·贝佐斯看到电子商务的趋势，然后灵机一动，搞   ……
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杨吉