鲜为人知的富士康内部创业计划

在组织上，鸿海也做了相当幅度的调整，郭台铭指出，这次的调整，主要根据产品、功能、地理位置及客户四大原则，建立起四次元结构，除了成立北美及欧洲营销总部、日本研发总部，也根据产品与客户需求，划分出精密模具及机械加工、网络连接产品、机电整合组件、无线产品机构、消费电子产品、桌上系统组装、服务器产品、网络系统整合等8大事业群，加上一个新产品事业处，透过利润中心的制度，让鸿海内部形成正面的竞争。
 此外，郭台铭也相准未来全球有2/3的信息产品，都将由中国出货的需求，鸿海也计划以「工业连锁店」的概念，鼓励员工内部，在中国投资1000家模具厂，一方面让员工有更多的发展空间，同时也藉此形成绵密的产业协力网络，支持鸿海未来多样化产品的需求。
整理内部的同时，鸿海也积极开展触角，整合更多资源。
  「我们今年一定会介入TFT-LCD面板，还有汽车零组件的市场。」郭台铭斩钉截铁地在今年股东会后向法人们表示。

押宝面板与汽车零组件
  在TFT-LCD面板方面，郭台铭指出，面板已进入薄利多销、台韩竞争的局面，业者间比的是谁能大量生产降低成本，加上面板在尺寸愈做愈大的情形下，对具有量产规模，且拥有机具技术的鸿海相当有利，鸿海已做好5年的规划，将全制程参与，对于技术来源及TFT-LCD高投资门坎两大质疑，郭台铭回应，「我们会用集团的概念来思考这件事，并以结盟来分散风险，」鸿海目前持有广辉4%的股权，跟华映方面也有结盟的讨论，在上，将以之前规划投资光通讯30亿美元的剩余，以转投资的方式处理投入面板事业，但在该公司的持股比例不会超过15%，「不过鸿海能掌握经营方向的原则是确定的。」
进军汽车零组件，则是另一个大胆的布局。
 「现在的汽车在某个程度上，不就是一个会移动的PC？」郭台铭说明他原始的想法，台下法人也静待郭台铭进一步的说明。郭台铭说，汽车是一个产业群聚依赖性强的产业，过去台湾汽车业的瓶颈在于市场不够大，所以组装也只是从降低关税的角度思考，但中国市场的崛起，创造出一个新的可能，以模具起家且成功转入准系统的鸿海，不论在零组件生产或机电整合上，都有可延伸的经验，而副总卢松青，早年曾在GM位在美国俄亥俄州汽车厂服务，因此对于汽车领域，鸿海并非全然陌生。
 「当你掌握了愈多的资源，可以提供的服务就愈   ……
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