吴舜文：台湾汽车界的铁娘子（3）

983年裕隆汽车公司的营业收入达162亿元新台币，名列台湾民营企业的第四位，每月可产1.5万辆速利轿车与旅行车，占台产汽车市场总量的42％。
  
  1986年4月，经过1800多个昼夜的苦战，以朱信为首的工程中心全体员工，果然不负吴舜文的殷切期望，终于推出了台湾第一辆自行设计制造的新型小轿车。欣喜若狂的吴舜文挥笔题名为飞羚。羚羊飞奔快如闪电，不仅是汽车本身快捷的写照，也是期盼裕隆集团能像飞奔的羚羊一样高速地向前发展。
  
  裕隆飞羚101型轿车上市后，随即掀起一阵旋风。不仅震动了台湾的汽车制造商，也令海外的同行刮目相看。许多新店铺都纷纷以飞羚为名，使街头巷尾都散发着中国人的骄傲。
  事隔5年，第二代的飞羚102问世，并闯入了欧洲市场。1991年，裕隆汽车工程中心开发设计的新尖兵轿车上市，因车型美观，性能优良，勇夺当年小轿车市场销售之冠。吴舜文在汽车事业上的巨大成功令人瞩目，当之无愧地成了台湾的汽车皇后。
  
  自创办台元以来，已过去了40个春秋，吴舜文也已年届80。历史进入90年代后，这位汽车皇后、纺织女王正面临着新的挑战。为此她已经在5年前把留学美国的儿子严凯泰召回台湾，协助自己支撑裕隆集团的大业。吴舜文的事业后继有人。可以相信，裕隆集团在他们母子俩的卓越经营下，必将有一个更大的发展。
  
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