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目前市场上的电动自行车如果用磁电盘动力机械改装的话,将能成为磁动力自行车.即用正常运行的速度时可以用磁电盘发电达到循环动力.能使原来的电瓶达到本身标定的两倍公里的数值.这样你的电动车可以行驶的更长的路程.目前此车已经样车试验成功.待三个月的试验装置结束后即推广此项工程!
发而不公,点而不明! | | |
 <匿名点友> | | | | 你的想法太伟大了,祝愿你的产品能早些投放市场!我的邮箱 1981yangxin@163.com
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| | | | 你好,我知道无锡有出电动车电机的,磁力是你研发的吗? 我在天津,对你的产品很感兴趣,发个资料吧!也许我们可以合作的。gusheng1976@eyou.comqq121137406,祝你顺利。
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 <匿名点友> | | |
| | | | 真的很不错,大哥求你发资料给我,我的邮箱:sw2003n@163.com QQ:287307512
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 <匿名点友> | | | | 一群SB,违反能量守恒定律,我上小学时,就想过,如果把电动机的转轴与发电机的转轴连起来,发电机发的电再带动电动机,那岂不是永动机?后来上了高中才知道,当时的想法多幼
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 <匿名点友> | | |
 <匿名点友> | | |
| | | | 我们参加全国大学生创业大赛 可以免费宣传您的专利 zhuangyuan1521@sina.com
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 <匿名点友> | | |
| | | | 你就忽悠吧,纯属胡说八道,“即用正常运行的速度时可以用磁电盘发电达到循环动力”,你最好学习学习能量守衡定律,如果说在电动自行车下坡时利用下坡的惯性和力量发电后再给电瓶充电还可以,你说的“循环动力”这和有些人想的“永动机”犯同样的错误--违背了能量守衡定律!!!!!!
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| | | | 你好 请来份详细资料谢谢我的 邮箱是wyz1984@21cn.com QQ40358256
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| | | | 很有前途,请发份详细资料给我,谢谢! zhugyok@126.com
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| | | | 这种方法不可取,因为磁电盘发电也是要消耗车动力的,而车动力的来源又是电瓶,加上机械效率永远小于1.故用此方法只能减少续驶里程.就像汽车发电机给电瓶充电是靠多消耗汽油来克服发电机阻力来实现的.只是告之原因,不要走弯路了即消耗时间又浪费金钱.
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| | | | gonglei595215430@qq.com我要资料
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| | | | 兄弟!!!你是不是只是想了想呀?》????
www.goldlang.ik8. | | |
 <匿名点友> | | |
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